Hello,大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家二手車檢車師-社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤。在公司和同事眼里面，我是所謂的檢測老司機，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經(jīng)驗多一些，看的車多一些而已。

對于大眾，汽車國內(nèi)消費者應該非常了解-，旗下的轎車車型和SUV車型的銷量表現(xiàn)都是非常不錯的。但是除此之外大眾還有POLO和高爾夫這兩款兩廂車深受消費者的喜歡，尤其是女性消費者更喜歡這兩款車型，因為車身比較小巧而且外觀漂亮。

今天瑤瑤受一位重慶小姐姐的委托，不得不說今天檢車的小姐姐確實是很不錯，單單從初次見面的氣質(zhì)和言語間都能感覺出不一樣的東西。說自己在馬3和高爾夫選擇了很久，最終還是感覺高爾夫小巧又實用，適合想她這種女士開。當然了今天的任務是檢車，不多說這些了！

今天在二手車市場檢測的是臺2014款大眾高爾夫。

2014年07月出廠。

目前行駛里程：7.3萬公里。

當年新車指導價： 15.49萬元。

目前賣家報價：8萬元。

在跟客戶小姐姐聊的過程中也順帶問了下車的情況，小姐姐說：賣家說車之前也是女孩在開，車身有剮蹭和噴漆其他的也沒啥大問題。因為自己確實不懂車只看出來啥問題。瑤瑤我當時就想車商都說了是女士開的，難道真的就這點問題？具體情況還得通過檢測完了才能下結(jié)論。

當見到賣家的時候明顯看見賣家的眼神有點不對勁?？匆娢掖┲鴻z車家的工作服時，眼神瞬間閃過厭惡的一瞬間正好被我看見了，然后強忍著小笑臉相迎?，幀幬倚南肟磥斫裉爝@車不是那么簡單了！

好了！說起高爾夫大家肯定一點也不陌生，但是這臺報價8萬的高爾夫車況到底怎么樣呢？接下來就帶著大家一起來瞧瞧。

首先肉眼觀察右前葉子板局部存在細小劃痕，沒有傷及底漆，可以拋光處理，其次前保險杠縫隙內(nèi)存在明顯二次噴漆后殘留的瑕疵，通過葉子板內(nèi)襯縫隙可以看到前保險杠固定螺絲存在拆卸痕跡，但無明顯色差，初步確定前保險杠拆卸噴漆。這點倒是小問題，影響不大我們接著看。

車輛的總裝出廠日期為：2014年07月，而車輛的前風擋玻璃出廠日期為2019年，晚于車輛總裝出廠日期5年，且前風擋玻璃內(nèi)側(cè)密封膠未達到原廠工藝，基本確定前風擋玻璃更換，至于什么原因?qū)е?，還需進一步查看。才到這里就有這問題難道真的有大問題？

車輛的后保險杠與倒車雷達縫隙處同樣存在明顯噴漆痕跡，螺絲存在拆卸，且倒車雷達安裝未到位，但后保險杠并無更換痕跡，基本確定后保險杠拆卸噴漆。

借助輔助設備對車輛外觀漆面檢測下來基本沒有發(fā)現(xiàn)嚴重問題，僅是基本的刮蹭噴漆和局部鈑金噴漆，整體來說比較不錯，可以排除嚴重事故撞擊。當然了簡單說說噴漆和鈑金的部位。

車輛外觀僅存在兩處鈑金噴漆修復，右后葉子板底部內(nèi)側(cè)漆面數(shù)值達到了2786um，明顯高于原車漆面數(shù)值，原車漆面數(shù)值大概在100um-140um之間。

其次就是車輛的右后車門局部漆面數(shù)值1389um上下，同樣達到了鈑金修復范疇，但面積不是很大，結(jié)合上述右后葉子板底部的檢測初步確定是撞擊導致。

車輛外觀漆面檢測下來僅有4個面存在噴漆，其中兩個面鈑金修復，不過問題不大，前后保險杠屬于高發(fā)區(qū)，右后葉子板和右后車門僅是局部鈑金修復并未傷及車輛的主體結(jié)構，算不上大事故。那到底是哪里有問題，讓賣家用那樣的眼神看我。

打開機蓋發(fā)動機艙內(nèi)干凈整潔，有點不符合2014年車的年限，不用多想就知道前期被賣家清洗過，畢竟要有個好的賣相才能賣個好價錢是不是，不管清洗的在干凈，任何問題都不會淘處瑤瑤的火眼金睛。

按照慣例，來到機艙首先對發(fā)動機機蓋固定螺絲進行檢查，如圖可見此車發(fā)動機機蓋固定螺絲不存在拆卸擰動錯位痕跡，內(nèi)側(cè)沒有噴漆現(xiàn)象，結(jié)合外觀漆面的檢測可以確定機蓋目前為原廠。

減震器塔頂固定螺絲檢測后沒有發(fā)現(xiàn)異常拆卸痕跡，初步可以確定減震器無拆卸，減震包表面平順無褶皺敲打痕跡，密封膠正常，可以確定為原廠，初步排除兩側(cè)嚴重撞擊事故。

車身兩前側(cè)大燈的出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，同時大燈固定螺絲沒有拆卸痕跡，可以確定大燈目前為原廠，在觀察前大燈出廠日期的同時可以看到車輛前防撞梁固定螺絲也不存在拆卸痕跡，包括縱梁目前也無褶皺修復現(xiàn)象，綜合檢測可以確定車身前部無嚴重的事故撞擊。

機艙前部水箱一套的出廠日期為2014年07月15號，符合車輛的總裝出廠日期，同時固定螺絲無拆卸痕跡，框架無變形，根據(jù)檢測可以確定水箱一套為原廠。

發(fā)動機右上側(cè)固定支架固定螺絲目前為原廠，無拆卸擰動錯位痕跡，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，根據(jù)檢測初步確定發(fā)動機無吊裝現(xiàn)象。

發(fā)動機頂部氣門室蓋及周邊附件固定螺絲目前均為原廠無拆卸現(xiàn)象，氣門室蓋無拆卸也就進一步證明了此車目前沒有開缸大修現(xiàn)象。

當搖搖我以為機艙應該沒啥事的時候，檢測到機艙左側(cè)時發(fā)現(xiàn)了異常。變速箱頂部固定支架存在明顯的拆卸痕跡，但支架并無新舊色差，不符合更換特征，難道是拆變速箱了？

進一步檢測發(fā)現(xiàn)變速箱周邊附件均存在拆卸痕跡，包括起動機搭線固定螺絲也同樣存在拆卸痕跡，全部符合拆卸變速箱的特征啊，一會兒底盤檢測時在進一步查看。看來問題來了，等會具體看看是啥情況！

全車油水方面目前剎車油含水量1%屬于正常使用損耗，對目前的行駛們沒有影響，建議后期留意使用情況，必要時更換，大概更換費用200塊錢就可以搞定。

由于車輛長時間在車行停放導致電瓶目前電壓低，但可以正常啟動使用，建議入手后對電瓶進行充電，必要時進行更換，更換的費用大概在1000左右。

車輛的防凍液目前處于虧損狀態(tài)，且防凍液目前輕微變質(zhì)，估計原車主到現(xiàn)在沒有更換過，建議入手后對防凍液進行更換，大概400塊錢就可以搞定。機艙基本就到這里了，接下來就到了進行內(nèi)飾檢測了！

進入駕駛艙發(fā)現(xiàn)駕駛艙內(nèi)干凈整潔，但是檢測發(fā)現(xiàn)車內(nèi)各部件磨損程度和表盤顯示公里數(shù)相比有些不符，且存在明顯翻新痕跡。如果不出意外的話，估計是調(diào)表了。

主駕駛儀表臺底部轉(zhuǎn)向柱及周邊金屬部件沒有異常的銹蝕及打磨痕跡，各部件無拆卸，可以排除水泡及配件更換現(xiàn)象。

車內(nèi)座椅固定螺絲無拆卸擰動痕跡，座椅底部金屬部件無異常銹蝕及打磨痕跡，各縫隙內(nèi)沒有泥沙存在，進一步可以排除水泡車嫌疑確定車內(nèi)座椅為原廠。

車內(nèi)安全帶出廠日期均為2014年初，符合車輛的總裝出廠日期。同時安全帶拉伸鎖止正常，固定螺絲無拆卸，根據(jù)檢測可以確定安全帶為原廠。

打開車輛后備箱蓋眼前的這是什么意思？怎么還支上了呢？搞什么鬼?。窟@個操作應該是有別的目的吧。

一頓操作猛如虎，拿下后備箱所有零配件可以清晰看到后備箱內(nèi)部有水，已經(jīng)沁透了后備箱地毯，水中還有泡沫，一股洗潔精味，估計這臺車才收回來沒多久，才整備完，都可以養(yǎng)魚了。

車輛啟動后儀表盤顯示公里數(shù)73303公里，結(jié)合目前對車輛綜合檢測可以確定此車公里數(shù)異常，存在調(diào)表現(xiàn)象。

借助輔助設備對變速箱內(nèi)部公里數(shù)進行讀取，述據(jù)顯示為102771公里，而車輛目前行駛里程（儀表盤顯示里程為7萬公里）正常儀表盤公里數(shù)和變速箱內(nèi)部公里數(shù)會存在輕微誤差，但不會差這么多。所以可以確定這輛高爾夫是調(diào)過表的。

靜態(tài)檢測完后開始動態(tài)路試檢測（為了安去起見 公司規(guī)定路試期間不允許拍照 還請大家腦補）整體來說在路試過程中此車綜合表現(xiàn)良好，直線行駛無跑偏，轉(zhuǎn)向精準，顛簸路段無松散異響，整體來說中規(guī)中矩。

由于檢測現(xiàn)場就修理廠，一番簡單的路試后直接將車修理廠進行上架對底盤進行檢測，車子緩慢升起來底盤算是比較規(guī)整，請問那黑乎乎的是什么？漏油嗎？

機艙檢測瑤瑤就懷疑此車變速箱存在拆卸分解，現(xiàn)在開始底盤檢測發(fā)現(xiàn)此車兩前側(cè)三角臂固定螺絲存在拆卸，但并無更換，接著往下看。

進一步查看變速箱底部固定支架固定螺絲存在拆卸痕跡且發(fā)動機變速箱結(jié)合處固定螺絲也存在拆卸痕跡，沒有過多的解釋，實錘。

發(fā)動機油底殼目前存在漏油痕跡，但不是達問題，發(fā)動機油底殼密封墊長時間和機油接觸，機油含有腐蝕性 長時間接觸導致密封墊老化。

車身尾部懸掛檢測下來并無異常，各部件固定螺絲無拆卸擰動錯位痕跡，無漏油、無彎曲，均為原車出廠狀態(tài)。

車輛后杠貼固定螺絲檢測下來同樣沒有發(fā)現(xiàn)異常拆卸擰動痕跡，后杠鐵表面無彎曲修復痕跡，可以確定為原廠，排除車身尾部的嚴重撞擊事故。

全車2019年第09周的輪胎沒有鼓包開裂現(xiàn)象，磨損程度不是很嚴重，車子拿到手后可以直接使用，可以省下一筆費用。

車況總結(jié)：右前葉子板劃痕，前杠拆卸噴漆，前擋風玻璃更換，后杠拆卸噴漆，右后葉子板鈑金噴漆，右后門鈑金噴漆，變速箱支架拆卸，起動機拆卸，剎車油變質(zhì)，電瓶沒電，防凍液虧損，車內(nèi)存在積水，車輛涉水，車輛調(diào)表，兩前三角臂拆卸，變速箱下支架拆卸，發(fā)動機變速箱結(jié)合處螺絲拆卸，變速箱拆卸，發(fā)動機油底殼漏油，輪胎更換。

整體來說車況一般，算不上特別好，瑤瑤把真實車況一五一十轉(zhuǎn)告客戶后客戶表示別的都可以接受，唯獨車內(nèi)有水不能接受，不管是洗車導致還是怎樣導致，最后揮手說再見。想想賣家說的話再結(jié)合車輛的實際情況，瑤瑤我也明白賣家的眼神是啥意思了！不知道看到這里的大家怎么看？

瑤瑤調(diào)取了同款車在市場上的大概價格，如圖顯示此車大概市場價也就是7.5萬左右，今天賣家報價：8萬，說實話有點貴，二手車一車一況，一況一價，今天這臺車的車況和價格有點不成正比。

不知道各位老鐵們怎么看？你們覺得這個價格合理嗎?

我們作為第三檢測，會把最真實的車況告訴客戶，無論客戶最終是否購買此車，我們能滿足客戶買車之前最基本的知情權，讓客戶更加放心的去做選擇。像我們在普通的二手車市場上買車，有些賣家對車輛的介紹多數(shù)都會有所夸大和有所隱瞞，賣家不會把所有的問題都告知客戶，只會輕描淡寫。剩下的就是看客戶自己對于車的認知情況了！所以說買二手車的時候，建議大家一定要找一個懂車的朋友幫你看看，讓自己買的安心，開的舒心。