大眾高爾夫，這可能是德國大眾汽車家族中最經(jīng)典的一款車型了。歐洲人注重實用性，大眾就推出了旅行版高爾夫；北美喜歡皮卡，大眾就推出了皮卡版的高爾夫—大眾Amarok；國人喜歡轎跑三廂車，大眾就推出了大眾CC、凌渡。以高爾夫為基礎(chǔ)延伸出的車型多達上百種，而最近大眾由于營養(yǎng)過剩，很多高端技術(shù)下放至經(jīng)典的兩廂版高爾夫車型上。今天我們就帶來了全新一代的數(shù)字高爾夫GTI，它搭載了EA888系列的2.0T發(fā)動機，最大能爆發(fā)出220匹馬力。又一經(jīng)典德系車，2.0T爆出220匹馬力，7s破百油耗6.7L，23.18萬起

新一代高爾夫GTI于2021年上海車展國內(nèi)首發(fā)，并繼續(xù)由一汽-大眾生產(chǎn)制造，這一代車型終于與海外版車型一致。貫穿了整個前臉紅黑裝飾條與兩側(cè)經(jīng)典的花生燈連為一體，燈組內(nèi)部融入了雙C字形的LED日行燈和IQ.Light智能大燈營造出時尚大氣的視覺效果。貫穿式的前包圍加入了黑色蜂窩狀中網(wǎng)，可以清晰的看到內(nèi)置的中冷器，很有侵略性。車尾的布局更加合理，后擾流板配合著黑色的后包圍以及雙出的排氣，GTI的徽標(biāo)也被挪到了VW車標(biāo)下方，又一代大眾車標(biāo)帶字母，真的不好惹。兩側(cè)不規(guī)則多邊形尾燈融入了矩陣式LED光源，辨識度很高

最經(jīng)典的兩廂車身輪廓依然被保留了下來，平直的腰線貫穿了整個車身，凸顯出了德系車沉穩(wěn)、中庸的一面。紅色的GTI專屬徽標(biāo)、黑色的車窗裝飾條、黑色的反光鏡外殼以及18英寸五輻式刀鋒輪圈（自帶紅色卡鉗），都凸顯出了它的不同之處。尺寸上，高爾夫GTI 的長寬高分別為4284*1789*1456mm，軸距2636mm，車內(nèi)提供5座布局，并擁有380L-1237L的行李箱容積

為了驅(qū)動這臺經(jīng)典的兩廂車，大眾拿出了看家的寶貝，就是那臺集所有高端技術(shù)于一身的EA888系列2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率200匹馬力，峰值扭矩350Nm。性能上，從0-100km/h的加速時間僅7.1s，油耗低至6.7L，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配DQ3817速雙離合變速箱并配備Shift-by-wire純電控換擋方式、XDS電子限滑差速器。懸架采用了麥弗遜式獨立懸架、多桿式獨立懸架的組合，并延用了前驅(qū)的布局

車內(nèi)的布局萬起照搬了高爾夫8，中控臺偏向于駕駛員一側(cè)，配備了平底式多功能方向盤、全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏相鏈接的雙聯(lián)屏設(shè)計，方向盤、儀表盤和前排座椅靠背都有著鮮明的紅色“GTI”徽標(biāo)，凸顯出了它的不同身份。值得一提的是經(jīng)典的全液晶儀表將GTI標(biāo)識與蜂窩網(wǎng)狀元素融入其中，再配上類似保時捷911的撥桿式電子換擋機構(gòu)和前排的桶裝賽車座椅，凸顯出了濃郁的戰(zhàn)斗氛圍。當(dāng)然了，標(biāo)志性的格子布座椅也必不可少，后排看上去還是很小清新的。配置上，無鑰匙進入/啟動、安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、定速巡航、發(fā)動機啟停、倒車?yán)走_、流水式轉(zhuǎn)向燈、感應(yīng)雨刷、三區(qū)自動空調(diào)

綜合點評：GTI的大名已經(jīng)不僅在海外市場如雷貫耳，中國市場經(jīng)過三代車型的引入，也同樣吸引了不少小鋼炮愛好者的青睞。因為它外觀足夠經(jīng)典，而車內(nèi)又擁有大眾汽車很多的“高科技”，精準(zhǔn)的指向、完美的操控、高尖端技術(shù)的EA888發(fā)動機，都讓它更有魅力。預(yù)售價格23.18萬起，隨著新一代高爾夫GTI開啟預(yù)售，相信它能夠重燃小鋼炮汽車市場