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“上場(chǎng)即控場(chǎng)”，思域Hatchback的上市在國(guó)內(nèi)掀起一陣燃血激情的挑戰(zhàn)旋風(fēng)。

思域Hatchback，即兩廂思域。因其創(chuàng)造了紐北最速前驅(qū)車的戰(zhàn)績(jī)，揚(yáng)名車壇，更被奉為“一代神車”，更是追求速度與激情的年輕車迷心目的信仰之車。

挑戰(zhàn)賽道釋放激情成為眾多年輕車迷不可抗拒的誘惑。近十年以來(lái)，隨著更多性能兩廂車進(jìn)入市場(chǎng)，年輕車迷對(duì)性能兩廂車也欲發(fā)挑剔，事實(shí)上，真正能稱之為性能車的兩廂車并不多。如Golf、Polo等大眾旗下的GTI車型，而本田思域因早期進(jìn)口的Type R車型高達(dá)60萬(wàn)的價(jià)格，讓人忘而卻步，幾乎無(wú)人問(wèn)津。

因此，此次回到市場(chǎng)主流的兩廂思域才備受關(guān)注。

所謂性能車，只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就是要能在瞬時(shí)爆發(fā)極致能量，在超車、過(guò)彎等日常場(chǎng)景中迅速擺脫追逐者。

如何衡量性能車，通常來(lái)說(shuō)，在未觸摸實(shí)車之前，一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)就是看其噸功率數(shù)據(jù)。噸功率越大，說(shuō)明汽車性能越好。

在兩廂思域的配置中，東風(fēng)本田共推出了3款CVT車型和1款手動(dòng)擋（6MT）車型，其中，手動(dòng)擋的噸功率最為突出。顯然，這種產(chǎn)品設(shè)計(jì)，既照顧了對(duì)市場(chǎng)的追求，也滿足了少數(shù)玩家“手動(dòng)才是玩車”的心理。事實(shí)上，兩廂思域的整體表現(xiàn)遠(yuǎn)優(yōu)于大眾高爾夫，國(guó)產(chǎn)高爾夫的噸功率最大值為85.6kW/T。

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“彈射起步，不負(fù)期待?！?/p>

一腳踩離合，一腳踩油門踏板，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直逼近6000轉(zhuǎn)時(shí)，突然釋放離合品，強(qiáng)烈的推背感讓人腎上腺素急劇釋放，一時(shí)間手心腳心全是汗水。在感受極速的快感后，心方安定下來(lái)，隨即一腳猛踩剎車踏板，配合強(qiáng)悍的制動(dòng)卡鉗，脫韁的野馬頓時(shí)安靜如斯。

兩廂思域全系搭載本田地球夢(mèng)系列1.5L VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于印象中的本田現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩輸出和環(huán)保方面都有著很大的改動(dòng)。配合6MT變速箱，最大輸出功率為130kW，峰值扭矩為226Nm，而CVT車型的峰值扭矩為220Nm。這種看上去數(shù)據(jù)相差無(wú)幾的表現(xiàn)，而在實(shí)際體驗(yàn)中，卻相當(dāng)明顯。在急加速過(guò)程中，手動(dòng)擋帶來(lái)的隨心所欲的迅捷響應(yīng)，比略顯溫柔的CVT要來(lái)得更酣暢淋漓。

與此同時(shí)，在全力加速時(shí)，線性的聲浪讓人興奮不已。兩廂思域采用中置雙排氣管的設(shè)計(jì)式樣，經(jīng)技術(shù)人員的努力，有效提升低轉(zhuǎn)速時(shí)排氣管的音壓，營(yíng)造出兩廂思域獨(dú)特的音效，魅力十足。

更加值得一提的是，源于輕量化、高剛性和低重心的車身設(shè)計(jì)，以及經(jīng)過(guò)優(yōu)良調(diào)校的前后獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，兩廂思域在帶來(lái)歐洲風(fēng)格的駕駛感受同時(shí)，保持了乘座的舒適性，帶來(lái)輕松與激情兼?zhèn)涞鸟{駛體驗(yàn)。

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兩廂思域，為運(yùn)動(dòng)而生。

本田思域，因其在國(guó)際賽場(chǎng)上的驚艷表現(xiàn)，被譽(yù)為日系車的前驅(qū)王。思域誕生于1972年，第一代思域即為兩廂版本。1979年第二代思域問(wèn)世，并于1980年被美國(guó)評(píng)為最佳進(jìn)口車型。1983年隨著第三代思域的發(fā)布，同時(shí)推出運(yùn)動(dòng)版Si系列，思域Si更因其在由漫畫改編的電影《頭文字D》中出色的性能表現(xiàn)為人熟知。1995年，第六代思域問(wèn)世，同時(shí)推出高性能版本的TYPE-R車型。2015年，首次搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的思域TYPE-R，在著名的紐博格林北環(huán)賽道一戰(zhàn)封神，以7分50秒63的成績(jī)創(chuàng)下了最快前驅(qū)車的記錄。

迄今，思域歷經(jīng)十代煥新，在見證了本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)化史同時(shí)，也衍生出眾多經(jīng)典車型。基于兩廂思域衍生的CR-X系列，其經(jīng)典造型至今仍被本田CR-Z傳承下來(lái)；基于兩廂思域的三廂車型，成為入門級(jí)三廂轎車的經(jīng)典之一；基于兩廂思域的Coupe車型和旅行版車型，更在歐美市場(chǎng)擁粉無(wú)數(shù)。

基于此，兩廂思域，謂之本田信仰。

國(guó)內(nèi)上市的兩廂思域，高度還原了思域Type R的設(shè)計(jì)。令人興奮的掀背式設(shè)計(jì)，以及出廠即配戰(zhàn)斗氣息十足的運(yùn)動(dòng)套件，省卻了事后再加裝配件的煩惱。在造型上，前霧燈區(qū)域與車身同色的裝飾條，充滿層次和立體感?？鋸埖能囄苍O(shè)計(jì)令其與眾不同，激進(jìn)的尾翼以及中置雙出排氣彰顯出新車的戰(zhàn)斗感，C形尾燈則是十代思域的家族化語(yǔ)言，整個(gè)車尾造型獨(dú)特、辨識(shí)度極高。

同時(shí)，與思域三廂同樣的2700mm的軸矩保證了內(nèi)部空間和后備箱的容量。內(nèi)飾方面，與三廂版本的設(shè)計(jì)保持一致，黑色為主的配色顯得沉穩(wěn)收斂，與行駛中激情釋放的運(yùn)動(dòng)感形成強(qiáng)烈對(duì)比。

整體而言，新車通過(guò)線條、車燈和專屬標(biāo)識(shí)等元素的極致運(yùn)用，帶來(lái)全新的視覺體驗(yàn)同時(shí)極具辨識(shí)度，進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)屬性。

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為了滿足年輕用戶的舒適體驗(yàn)需求，兩廂思域全系標(biāo)配Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

其中，Honda CONNECT以輔助駕駛為主要目的，可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況，推薦行車路線、可以精確的預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)刻，同時(shí)還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)，為顧客提供安心、充滿樂(lè)趣的駕駛。該系統(tǒng)強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可以根據(jù)智能語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過(guò)支付寶進(jìn)行在線電子支付等，車主坐在車?yán)锛纯奢p松支付停車費(fèi)。此外，搭載該系統(tǒng)的車輛相互之間還可以進(jìn)行位置共享。

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)是本田面向未來(lái)自動(dòng)駕駛而開發(fā)的一套全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，包含有自動(dòng)大燈、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、車道偏移抑制系統(tǒng)，以及低速跟隨、主動(dòng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)等。這套安全駕駛輔助系統(tǒng)具備極高的綜合信息處理能力，判斷識(shí)別駕駛者的操作意圖和車輛狀態(tài)，根據(jù)這些綜合信息對(duì)制動(dòng)，轉(zhuǎn)向等進(jìn)行精確地協(xié)調(diào)控制，從而實(shí)現(xiàn)卓越的安全駕駛輔助功能，提高行駛中的安全性。

正是Honda CONNECT和Honda SENSING的加持，讓兩廂思域在帶給消費(fèi)者高價(jià)值舒適體驗(yàn)同時(shí)，相對(duì)于同級(jí)競(jìng)品車型車輛本身也更超值。

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短暫的體驗(yàn)過(guò)后，心情依然澎湃。

原本，在試駕之前還擔(dān)心手動(dòng)擋車型是否也會(huì)像網(wǎng)上所渲染的那般名不符實(shí)，其實(shí)不然。

對(duì)于真正追求極致駕駛的愛好者來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋才是他們的最愛。特別是在遇到復(fù)雜路況時(shí)，毫秒間的反應(yīng)與手腳并用的快感，是CVT車型無(wú)法比擬的，而且，相對(duì)于自動(dòng)擋車型，手動(dòng)擋能充分體現(xiàn)出駕駛技巧與反應(yīng)能力。

相對(duì)于手動(dòng)擋車型的極致性能，CVT車型則可以滿足年輕消費(fèi)者對(duì)智能出行的情感訴求。炫目的運(yùn)動(dòng)套件、智能的人機(jī)互聯(lián)，以及天然的運(yùn)動(dòng)基因，讓兩廂思域一出場(chǎng)即成為市場(chǎng)關(guān)注的熱門。

思域Hatchback，是名副其實(shí)的Dream car。