實習記者丨梁怡

5月28日，廣東綠通新能源電動車科技股份有限公司（簡稱“綠通科技”）闖關創(chuàng)業(yè)板獲受理。本次公司擬融資5.2億元，保薦機構為興業(yè)證券。

綠通科技主要從事場地電動車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品分為高爾夫球車、觀光車、電動巡邏車、電動貨車以及配件，自主品牌“LVTONG”連續(xù)多年被認定為“廣東省著名商標”和“廣東省名牌產(chǎn)品”。

招股書顯示，2016年8月11日——2018年3月期間，綠通科技股票曾在股轉系統(tǒng)掛牌公開轉讓（證券代碼：838733），而本次新三板轉創(chuàng)業(yè)板的綠通科技卻存在凈利潤增速大幅下滑、境外業(yè)務風險等問題。

凈利潤增速大幅下滑

招股書顯示，報告期內（2018年-2020年），綠通科技實現(xiàn)營業(yè)收入分別為3.18億元、4.18億元和5.58億元，2019年、2020年同比分別增長31.39%、33.46%；凈利潤分別為2624.06萬元、4853.56萬元和5212.86萬元，2019年、2020年同比分別增長84.96％、7.40%。

其中，報告期內公司主營業(yè)務收入占營業(yè)收入的比例均超過99%，主要來源于高爾夫球車、觀光車、電動巡邏車和電動貨車的銷售收入，上述四類產(chǎn)品的銷售收入占主營業(yè)務收入的比例分別為92.29%、93.66%和95.34%。

值得注意的是，報告期內，在營收穩(wěn)健增長的情況下，2020年綠通科技的凈利潤增速卻出現(xiàn)大幅下滑。

招股書顯示，綠通科技的營業(yè)成本均由主營業(yè)務成本構成，其中自2020年1月1日執(zhí)行新收入準則，公司將當期發(fā)生的貨運及報關費和包裝費（原計入銷售費用）等合計2310.83萬元作為履約成本計入營業(yè)成本。

報告期內，公司主營業(yè)務毛利率分別為28.00%、29.75%和26.64%，而剔除貨運及報關費和包裝費后，2020年公司主營業(yè)務毛利率為30.79%。

也就是說，綠通科技的主營業(yè)務產(chǎn)品成本并非是造成2020年凈利潤增速下滑的主要原因。

界面新聞記者查閱招股書發(fā)現(xiàn)，2020年凈利潤增速下滑主要系期間費用的大幅上漲。

公司2020年期間費用同比上漲約2000萬元，主要系管理費用和財務費用的增加。

管理費用方面，2020年綠通科技管理費用較上年增加2154.68萬元，主要系公司建立長效激勵機制，2020年12月公司對內部員工等實施股權激勵，確認股權激勵費用1446.54萬元，此外2020年公司IPO核查及申報產(chǎn)生的相關費用導致中介機構費增加261.24萬元。

財務費用方面，2020年人民幣對美元升值，美元兌人民幣匯率中間價由最高點 7.1316下降至最低點6.5236，導致2020年產(chǎn)生匯兌損失634.80萬元。

此外，如果將2020年貨運及報關費和包裝費等合計2310.83萬元重新計入銷售費用，也不難發(fā)現(xiàn)銷售費用出現(xiàn)了約1300萬元的上漲。

境外業(yè)務面臨雙重風險

報告期內，綠通科技境外收入分別為1.73億元、2.56億元和4.21億元，占主營業(yè)務收入比例從2018年的54.35%快速上升到2020年的75.55%，公司境外收入呈現(xiàn)大幅上漲趨勢且占比較高。

界面新聞記者注意到，綠通科技的境外銷售國家以美國為主，報告期內，公司源自美國的銷售收入分別為5046.23萬元、1.10億元和2.84億元，占主營業(yè)務收入的比重分別為15.89%、26.42%和51.09%，對美銷售收入和占比持續(xù)雙增長。

綠通科技對此解釋稱，原因系境外市場尤其是美國市場對場地電動車的需求增加，且公司在報告期內采用了優(yōu)先滿足采購量大的主要客戶（如ICON、LVTONG USA 等客戶）需求的大客戶策略所致。

據(jù)招股書披露，報告期內，綠通科技的第一大客戶均為ICON，公司對其銷售收入從2018年的2496.84萬元上升到2020年的1.85億元，占營業(yè)收入的比重從7.85%上漲到33.20%。

LVTONG USA同樣也在前五大客戶之列，并從2018年的第三大升至2019年、2020年的第二大客戶，公司對其銷售收入也從2018年的1312.01萬元上升到2020年的7527.74萬元，占營業(yè)收入的比重從4.12%上漲到13.49%。

值得注意的是，報告期內，綠通科技的對美銷售業(yè)務受到中美貿(mào)易摩擦的影響。

2019年8月15日，美國宣布第三輪加征關稅清單，將對價值3000億美元中國商品加征10%關稅，并分兩批實施，實施日期分別為9月1日和12月15日，2019 年8月28日，美國宣布將加征關稅稅率由原定的10%提高至15%。此次加征關稅清單涉及綠通科技的產(chǎn)品高爾夫球車，加征關稅開始日期為2019年9月1日，加征關稅稅率為15%。

2020年1月15日，中美簽署第一輪經(jīng)貿(mào)協(xié)議，美國將履行分階段取消對華產(chǎn)品加征關稅的承諾，實現(xiàn)加征關稅稅率由升到降的轉變。2020年2月14日，公司產(chǎn)品高爾夫球車的加征關稅稅率降至7.5%。

招股書顯示，2019年度，公司高爾夫球車單價略微下降，主要系2019年9月美國對進口高爾夫球車加征15%的關稅稅率，公司為降低關稅加征后對公司在美國市場銷售帶來的不利影響，對主要客戶ICON和LVTONG USA的銷售單價分別下調 4%和2%。

此外，綠通科技的境外業(yè)務還存在匯率波動帶來的匯兌損益影響。

招股書顯示，公司出口結算貨幣一般以美元結算，報告期各期，公司匯兌損益分別為-58.22萬元、-125.51萬元和634.80萬元，占公司利潤總額的比例分別為-1.81%、-2.26%和10.29%。

公開資料顯示，進入2021年以來，人民幣繼續(xù)保持升值趨勢，近一月處于6.5上下區(qū)間，截至發(fā)稿日，人民幣對美元匯率中間價報已經(jīng)升破6.4元關口，進入6.3區(qū)間。

因此，綠通科技在其招股書中也充分披露了匯率波動對公司經(jīng)營業(yè)績的風險。