“我們把每一家客戶的項目都做成標桿項目，贏得客戶認可，通過客戶口碑幫我們做廣告和推廣，比我們自己說破嘴管用?！?/p>

文：中外管理傳媒 任慧媛

責任編輯：胸懷天下

麥肯錫曾給出過一個數(shù)據(jù)：到2030年，在自動化、智能化產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背景下，全球8億人口的工作崗位將被機器所取代。對于這一數(shù)據(jù)，有人認為觸目驚心，有人認為危言聳聽。

見微知著。在重慶一處偌大的新能源電池生產(chǎn)車間里，幾乎看不到幾個工人，一臺臺精悍的黃色小設備靈活地來回穿梭在僅90厘米寬的貨架之間，時而升降“身高”，時而伸縮“手臂”，有條不紊地進行著選料、上料、下料。

從頭一道工序到最后一道工序，行云流水，一氣呵成，此處“無人”勝有人。

這便是珠海創(chuàng)智科技有限公司（以下簡稱“珠海創(chuàng)智”）為新能源電池生產(chǎn)的智能物流自主研發(fā)的AGV系列小車（即搬運機器人）。井井有條的背后是上萬條生產(chǎn)指令和作業(yè)序列的最優(yōu)安排，也是流程管理和作業(yè)調(diào)度的無縫銜接。

隨著人口紅利消失，勞動力成本上升，智能制造及智能物流已是大勢所趨，與之相關的研發(fā)生產(chǎn)也越來越層出不窮。成立于2013年的珠海創(chuàng)智，近10年來專注智能物流領域，持續(xù)深耕新能源電池這一細分市場，不僅在國內(nèi)率先實現(xiàn)了鋰電工廠從第一道工序到最后一道工序全部打通的物流自動化，并且將全流程智能物流解決方案做到領先水平。因此，在中外管理傳媒發(fā)起的第五屆“中國造隱形冠軍”評選中，珠海創(chuàng)智榮獲“時代匠人”稱號。

看得遠、變得快：聚焦新能源細分市場

珠海創(chuàng)智的快速崛起離不開當初對于朝陽行業(yè)的準確選擇。

2015年，全球矚目的《巴黎協(xié)定》簽署，明確了氣溫控制目標，包括中國在內(nèi)的各國陸續(xù)推出“碳中和”計劃和目標，其中新能源汽車推廣成為響應“雙碳”戰(zhàn)略的重要一環(huán)，新能源電池產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

在此背景下，珠海創(chuàng)智憑借敏銳的市場嗅覺和前瞻性眼光，將業(yè)務結構迅速做出調(diào)整，原來占比100%的傳統(tǒng)3C行業(yè)、汽車行業(yè)被縮減為20%，剩下80%的業(yè)務聚焦在了新能源電池這一細分領域，以此搶占新能源行業(yè)的先機。

立足于新行業(yè)的根基是技術創(chuàng)新的實力。從第一道工序到最后一道工序的產(chǎn)線對接，是絕大多數(shù)生產(chǎn)制造企業(yè)所需要解決的難題，每一道工序都必須精準、高效、靈活，才能滿足現(xiàn)實生產(chǎn)需要。新能源電池生產(chǎn)線前后工序的精準對接同樣是一大難點。

珠海創(chuàng)智率先將目標鎖定在這一難點的突破上，其自主開發(fā)的高精度舉升式AGV，通過全方向可調(diào)節(jié)這一功能，完成精準對接，實現(xiàn)了工序間的智能接駁和自動上下料。同時，他們針對貨品過重、有軌導航容易壓傷磁條問題，將業(yè)內(nèi)通用的磁條軌道導航升級為無軌導航，不僅保證了高精度對接，而且提升了現(xiàn)場整潔度，也大大降低了后期導航系統(tǒng)的維護成本。

敢于向難點挑戰(zhàn)的珠海創(chuàng)智開始漸入佳境。其產(chǎn)品逐漸覆蓋了從原材料接收、周轉、存儲到生產(chǎn)、打包出貨、裝車各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了全程無人化作業(yè)，不僅大幅削減了人力成本，也提升了整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和信息化。

“目前珠海創(chuàng)智是國內(nèi)屈指可數(shù)的打通電池生產(chǎn)全流程的企業(yè)之一，核心優(yōu)勢就在于實現(xiàn)了智能物流項目的集成化，我們?yōu)榭蛻舻纳疃榷ㄖ坪蛡€性化需求提供全方位的服務。”珠海創(chuàng)智總經(jīng)理兼CTO昝學彥向中外管理介紹道。

客戶推薦，比自己說破嘴管用

抓得住機遇，還要能經(jīng)得起挑戰(zhàn)。值得注意的是，新冠疫情背景下，大多數(shù)行業(yè)都受到了不小的沖擊，珠海創(chuàng)智的財務數(shù)據(jù)卻在持續(xù)向好，尤其是2021年的銷售收入比前兩年提升了將近2倍。

產(chǎn)品性價比高是珠海創(chuàng)智業(yè)績向好的重要因素。尤其是其打造的側向叉車AGV，以移動機器人的底盤為載體，不需要長期占用通道，可以在庫區(qū)任意自由地移動，一臺設備就能滿足一個庫區(qū)的需要，降低了企業(yè)的投入。而且，他們實現(xiàn)了工序生產(chǎn)設備與倉庫存儲的聯(lián)通一體化，大大減少了物流的周轉次數(shù)和對于商品品質(zhì)的影響，提高了空間的利用效率。

“這款側向叉車AGV節(jié)約了企業(yè)30%的面積，投入成本同比降低40%左右，能耗降低近10%。”昝學彥說。

除此之外，珠海創(chuàng)智還建有完善的客戶服務體系，在全國各地設立專業(yè)辦事處，技術人員可隨時隨地、手把手地與客戶對接，出現(xiàn)異常后，技術人員都能及時進行指導和處理。

同時，珠海創(chuàng)智還針對簡單的平面展示不夠形象、不利于用戶理解這一問題，創(chuàng)新打造了3D仿真模式，根據(jù)實地場景和需求量身定制，讓用戶能像看電影一樣對產(chǎn)品進行直觀和清晰地了解。目前這項技術已獲得美國發(fā)明專利。

“我們把每一家客戶的項目都做成標桿項目，贏得客戶認可，通過客戶口碑幫我們做廣告和推廣，比我們自己說破嘴管用?！敝楹?chuàng)智董事長蔣干勝說。

在新能源行業(yè)大發(fā)展之前，智能物流大多起輔助作用，屬于服務型行業(yè)。如今，隨著新能源行業(yè)智能物流的帶動和推進，國內(nèi)汽車、3C行業(yè)陸續(xù)開始把智能物流納入生產(chǎn)制造的一環(huán)。

“之前工序之間的物流是割裂的，是斷掉的，現(xiàn)在則是一條更加柔性的生產(chǎn)線，信息和物流實現(xiàn)了全自動化對接。所以，我們不再是單純的服務提供商，而是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的設備提供商或者體系提供商?！标脤W彥進一步解釋說。

如今，全流程、集成化、個性定制已然成為整個行業(yè)的競爭焦點，這也是珠海創(chuàng)智的幾大獨特標簽。憑借先發(fā)優(yōu)勢，珠海創(chuàng)智一路突飛猛進，已將上市提上議程，并將繼續(xù)挖掘和借力新能源行業(yè)更多的產(chǎn)業(yè)紅利。