作為大眾的經(jīng)典“神車”之一，高爾夫可以說是大眾品牌的靈魂象征。如今，高爾夫迎來了第八代車型，更重要的是，在大眾即將全面轉(zhuǎn)向新能源的戰(zhàn)略下，這也可能會(huì)成為歷史上最后一代的燃油高爾夫車型，因此其意義十分重大！此次的新車一共有五款配置，售價(jià)區(qū)間橫跨12.98~16.58萬元，其中1.4T Pro 280TSI擁有首發(fā)版包，售價(jià)為14.88萬。除了新設(shè)計(jì)的時(shí)尚外觀之外，這一代還被官方稱為"全新數(shù)字高爾夫"，顯然其在電子電氣方面做出了較大的改變。我們趕緊來先睹為快。

外觀方面，以往的大眾給人感覺都很老氣很沉穩(wěn)，但是新一代的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格打破了這一固有概念。以高爾夫8為例，車頭能看出大眾家族的影子，但是多了幾分犀利的戰(zhàn)斗感，引擎蓋也加入了多根線條，大燈的邊緣同樣更加棱角分明。值得一提的是本次全系標(biāo)配貫穿式的LED日間行車燈，中配支持LED大燈，高配為矩陣式LED。至于整個(gè)外觀套件支持普通版以及R-line兩款，后者運(yùn)動(dòng)感十足。

車身側(cè)面，如果不注重前臉的改進(jìn)的話，這一代的車身造型與上一代非常相似，可見其設(shè)計(jì)有多么經(jīng)典，與此同時(shí)寬大的C柱同樣采用了"回旋鏢式"設(shè)計(jì)，非常獨(dú)特。側(cè)面線條極其飽滿，充滿力量感。尺寸方面，長寬高分別為：4296*1788*1471mm，軸距為：2631mm。至于尾部則簡約了不少，后LED尾燈的設(shè)計(jì)同樣棱角分明，至于頂部一體式的小擾流板可謂是動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，如果說外觀的變化不夠驚艷，那么內(nèi)飾的升級絕對程度上翻天覆地，簡潔的中控臺中集合了眾多高科技裝備，位于中間的是一塊懸浮式的8.25英寸的中控屏，內(nèi)置MIB 3車載系統(tǒng)，這為削減實(shí)體操控按鍵提供了保障。駕駛員一側(cè)則配有10.25英寸的液晶顯示屏，不僅如此該車還支持高速以太網(wǎng)互聯(lián)技術(shù)。真正革新的點(diǎn)，還在于該車支持ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，對得起宣傳口號。另外，和保時(shí)捷新款911同造型的電子檔桿也是一大賣點(diǎn)。

空間方面，由于升級的部件均是在以往架構(gòu)的基礎(chǔ)上改進(jìn)，因此不要奢望空間能有什么提升，但是乘坐體驗(yàn)舒適度倒是有一定的增加。至于配色國內(nèi)版本則與海外版完全不同，采用了以黑色為主的配色，彩色點(diǎn)綴的方案，前排包裹性十足，采用了翻毛皮與PVC混合的方式，包裹性十足能夠營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，全新高爾夫8雖然是新車型，但是動(dòng)力總成與上一代規(guī)格一樣，更多的是調(diào)教差異，新車將提供280TSI和200TSI兩種動(dòng)力版本，與之匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)分別為1.4T以及1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為：150匹以及115匹馬力，全系車型均采用7速DSG雙離合變速箱。

作為緊湊型掀背車的鼻祖，高爾夫已經(jīng)走過了數(shù)十年的春秋。然而在兩廂車逐漸式微、SUV當(dāng)?shù)溃约捌囯妱?dòng)化的大潮下，高爾夫如今的光環(huán)也已經(jīng)逐漸退卻了。可以看得出，這一代高爾夫主要在座艙、電子電器方面有比較大的革新，然而機(jī)械素質(zhì)方面并沒有太大的變化，這也是高爾夫?yàn)殡妱?dòng)化的ID家族讓路的無奈之舉。但是這并不妨礙這一代高爾夫的閃光。未來，這一代的高爾夫還能夠在市場上掀起多大的浪潮呢？我們拭目以待。

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