中國企業(yè)承建的尼日利亞拉伊鐵路日前正式開通運(yùn)營。為了盡早打通這條交通主干線，中國建設(shè)者們攻克了種種難題，僅用3年多便完成了項(xiàng)目建設(shè)，在完成項(xiàng)目的同時(shí)還積極履行社會責(zé)任，讓當(dāng)?shù)貑T工和民眾有了滿滿的“收獲感”。

打通動脈促發(fā)展

擁有2000多萬人口的拉各斯是撒哈拉以南非洲最大的城市。中土集團(tuán)等中國企業(yè)以拉各斯為起點(diǎn)，修建了一條全長約157公里的現(xiàn)代化鐵路，與尼日利亞工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹相連。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速150公里，將拉各斯和伊巴丹的往來時(shí)間縮短至2小時(shí)。此外，項(xiàng)目還從拉各斯向尼日利亞最大港口阿帕帕港修建了一條約7公里的支線，實(shí)現(xiàn)了“港路聯(lián)通”。

“拉伊鐵路的開通是尼日利亞鐵路建設(shè)的里程碑?！痹陂_通儀式上，尼日利亞總統(tǒng)布哈里表示，拉伊鐵路作為未來客貨運(yùn)輸?shù)慕煌ㄖ鞲删€，將有力推動尼日利亞工業(yè)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。布哈里還欣然登上列車體驗(yàn)，并題詞為中國建設(shè)者點(diǎn)贊——“這是一個(gè)特別值得贊揚(yáng)的項(xiàng)目！”

拉伊鐵路是西非地區(qū)首條現(xiàn)代化雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，也是迄今非洲建成的最長雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。拉伊鐵路的開通運(yùn)營不僅為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝吮憬菔孢m的出行方式，也打通了尼日利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動脈，對加快進(jìn)出口貨物流通，疏解港口貨物滯留壓力，促進(jìn)沿線地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

拉各斯州州長桑烏魯表示，拉各斯、奧貢和伊巴丹三地之間的走廊是尼日利亞最重要的商業(yè)走廊，拉各斯是尼日利亞最大航空港和海港的所在地?！柏灤┻@三個(gè)州的拉伊鐵路使我們受益匪淺，它將從根本上改變當(dāng)?shù)厝说纳詈凸ぷ鞣绞?，為城市開發(fā)和商業(yè)投資打開渠道。”

攻堅(jiān)克難搞建設(shè)

在拉各斯這樣人口眾多的城市修建鐵路，并不是件容易的事，項(xiàng)目建設(shè)伊始便遭遇了“攔路虎”。在地上，既有的窄軌鐵路與新建軌道線位存在沖突。在地下，石油、天然氣、自來水管線涉及眾多產(chǎn)權(quán)單位，許多管線圖紙并不完善，具體位置也無法確定。

為此，項(xiàng)目方與尼方充分溝通，決定分段新建窄軌，并及時(shí)將新建窄軌與既有窄軌連通，減少對線路運(yùn)營的影響。同時(shí)，項(xiàng)目還邀請產(chǎn)權(quán)單位到場指導(dǎo)，并使用雷達(dá)掃描和人工挖探相結(jié)合，逐一摸清地下管線，穩(wěn)妥推進(jìn)管線改移工作。

這些只是拉伊鐵路建設(shè)難題的縮影。自2017年3月開工以來，項(xiàng)目參建員工克服了施工環(huán)境復(fù)雜、施工資源有限、新冠肺炎疫情沖擊等諸多困難，搶晴天、戰(zhàn)雨天，防疫情、保復(fù)工，僅用時(shí)三年多就完成了施工建設(shè)、調(diào)試及試運(yùn)營工作。特別是面對疫情挑戰(zhàn)，項(xiàng)目做好防疫的同時(shí)積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，趕回“封城”期間耽誤的工期。

在建設(shè)者的共同努力下，2020年12月，拉伊鐵路開始載客試運(yùn)行，當(dāng)?shù)鼐用窠K于體驗(yàn)到了期盼已久的現(xiàn)代化鐵路。盡管之后尼日利亞暴發(fā)第二波疫情，項(xiàng)目依然加班加點(diǎn)、日夜奮戰(zhàn)，在今年1月前完成了支線鋪通工作。在海外已工作9年的項(xiàng)目工程部部長盧鋮昀表示：“我們把不可能變成了可能！”

攜手并進(jìn)共成長

中土集團(tuán)董事長趙佃龍告訴記者，公司進(jìn)入尼日利亞40年來，始終堅(jiān)持“與尼日利亞共成長”的理念。在拉伊鐵路項(xiàng)目實(shí)施過程中，公司積極履行社會責(zé)任，施工高峰期雇傭當(dāng)?shù)貑T工超過1萬人，并通過集中培訓(xùn)、外委專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、“導(dǎo)師帶徒”等方式進(jìn)行業(yè)務(wù)管理和專業(yè)技能培訓(xùn)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一批會管理、懂技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)人才。

對此，項(xiàng)目負(fù)責(zé)法務(wù)和社區(qū)協(xié)調(diào)的當(dāng)?shù)貑T工紹拉深有感觸：“中國企業(yè)毫無保留地向當(dāng)?shù)貑T工傳授技術(shù)，還選送了一批年輕工程師到中國深造，這對于尼日利亞鐵路事業(yè)發(fā)展有重要作用?！?/p>

“火車一響，黃金萬兩。”和紹拉一樣有“收獲感”的還有很多人。鐵路建設(shè)啟動后，帶動了建材、工程建造等配套產(chǎn)業(yè)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量工作崗位。同時(shí)，不少商販還在鐵路建設(shè)工地附近擺起小攤，鐵路沿線逐漸熱鬧了起來。

中國駐尼日利亞大使崔建春在開通儀式上說，中尼建交50年來，兩國關(guān)系全面快速發(fā)展，務(wù)實(shí)合作成果豐碩，拉伊鐵路項(xiàng)目的落成啟用是兩國友誼的又一例證，體現(xiàn)了中國對尼日利亞經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支持。中方將繼續(xù)秉持正確義利觀和真實(shí)親誠理念，同尼方攜手努力，奏響更加優(yōu)美的“一帶一路”合作交響樂。

（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)駐比勒陀利亞記者 田士達(dá)）

來源： 經(jīng)濟(jì)日報(bào)